Тема: E39 M52B20TU
Показать сообщение отдельно
Старый 15.04.2019, 22:37   #30
grafdelafer grafdelafer вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для grafdelafer
 
В Клубе с: 13.04.2012
Город: Люберцы
Авто: Е39 М52B20TU
Сообщений: 20
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: E39 M52B20TU

11.2018 - пробег 240к - замена масла и фильтров.
Осенью 2018 заметил, что на высокой скорости температура стала падать. Ненадолго, но заметно от "12 часов". Настала зима и стало заметно еще и на прогреве (очень долго). Сомнений не осталось, термостат приехал. Не закрывался до конца.
01.2019 - замена термостата (BMW 11 53 1 437 040). И снова температура как часы. Кроме того, заменил патрон третьего стопа (стал периодически сообщать об ошибке, подплавился) - BMW63 25 8 375 599.
04.2019 - занялся кузовщиной по весне. 3 двери, передние крылья, капот, пороги, молдинги на крыше, реснички. Всё, на чём были сколы, вмятинки, царапины, теперь как новое. Ремонт, покраска.

Последний раз редактировалось grafdelafer; 15.04.2019 в 22:44.
  Ответить с цитированием