Показать сообщение отдельно
Старый 28.10.2022, 16:11   #1156
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

поигрался с остатками оригинального термостата, восстановил провода к нагревательному элементу, сопротивление 12 Ом. в норме.
на нагревательном элементе написано сопротивление 11.5Ом и температура.

а теперь самое главное:
я сварил термостат без нагревательного элемента и он не открывается.
не зря на нагревательном элементе есть температура, как раз он и открывает термостат, либо он нагревается ОЖ либо его нагревает ЭБУ и он открывается.

собственно теперь вопрос, раз термостат сам не может открыться, а открывается нагревательным элементом, то получается либо он раньше начинает расширятся, выталкивая шток, либо термостат греем ЭБУ.

пока искал в инете разную инфу, натыкаюсь везде только на температуру 87 градусов.
открывал прошивку romraiderом и там смотрел карту открытия термостата и там тоже фигурирует температура 87 градусов.

зачем все делают холодный термос, если мозги и так поддерживают как считают нужным при условии исправности нагревательного элемента.

размеры колец внутри термостата behr:
кольцо на нагревательный элемент - внешний диаметр 20мм, толщина 2мм
такое же кольцо стоит под внешним разъемом
кольцо на втулке нагревательного элемента, та втулка, из которой выходят провода и которой нагревательный элемент втыкается в корпус - внешний диаметр 9мм, толщина 1.5мм

Последний раз редактировалось vfiuchcikicshuusrch; 28.10.2022 в 16:23.
  Ответить с цитированием