Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2009, 15:28   #16
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 39
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Агафон
Тут на днях добрался я до этого клапана, снял трубки, налет масленный был, пластиковая трубка которая к клапанной крышке идет живая только промыть пришлось, а вот резиновая которая идет к масленному щупу расслоилась и порвалась, пришлось менять, клапан я не разобрал а просто промыл, свежее масло было во всех отверстиях клапана, в 2 отверстиях под трубки и одно которое к впускному коллектору, Вопрос должно ли масло быть там где отверстие к впускному, получается что во впускной масло льется???
Нет конечно - масло в воздухане один из признаков нерабочего клапана! Его недостаточно промыть - там обычно рвётся мембрана. На холодную потряхивает авто? Ну и совсем грубый способ - открой маслозаливную крышку если начнёт свистеть (порвана мембрана) или вообще заглохнет, то клапан приказал долго жить.

Цитата:
Сообщение от madmax81
Подскажите где находится этот клапан? желательно фоткой
Вот тебе в картинках [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А вот как найти
Изображения
Тип файла: jpg SP_A0120.jpg (31.9 Кб, 2961 просмотров)
Тип файла: jpg SP_A0119.jpg (49.6 Кб, 2900 просмотров)
Тип файла: jpg SP_A0117.jpg (85.1 Кб, 2896 просмотров)
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
  Ответить с цитированием