Цитата:
Сообщение от myvahid
авто 2002г 540. утром завожу, обороты около 800+,чуть прогреется,отключаестя обдув катализатора обороты около 650 , напряжение 13.5. всё чётко! но как машина прогреется полностью до рабочей температуры, обороты на холостом 550 и напряжение 12.1-12-5. как только притрагиваюсь к педали газа сразу 13.5 , более этого не поднимается!один раз даже притормаживая на лежачем загорелась и сразу же потухла вся гирлянда! кто сталкивался ? дайте совет! по диагностике ошибок нет!
|
У меня так было когда расходомер не работал. Я правда внимания не обращал на напряжение, т.к. только взял машину. Была проблема в том что глохла на прогретую на ходу и на горячую не всегда с первого раза заводилась. Но гирлянда не загоралась, если только когда машина заглохнет(естественно). На диагностике расходомер показывал около 0.
Поменял расходомер на новый бош, хорошо что обошелся он мне в 2600 и все, глохнуть на горячую перестала и появились сразу прогревочные обороты 1100. А до этого как-будто заводилась на горячую без прогревочных.
Напряжение тоже маленькое. На ХХ (550) без нагрузки по бортовику 13,5 при включении ближнего падает на время до 12 и потом немного поднимается. Включишь кондиционер обороты поднимаются до 700 и все нормально, под нагрузкой выдает 13,5 стабильно ( по бортовику).
Генератор менялся на новый в 2009-2010 году и пробег его на данное время не больше 60 ткм, а скорее меньше.
Отремонтированный генератор лежит в запасе.