[dmytrich]

Ну раз никто ничего, буду в режиме монолога.
Вчера весь вечер убил копаясь в интернете, пересмотрел кучу фоток б/у АКПП и прихожу к выводу, что выходные валы все же отличаются. На иксе он заканчивается просто шлицами, а на Е39/Е38/Е46 после шлицов еще есть направляющая для кардана.
Странно, что в ЕТК нет этих валов. Сам вал поменять вроде как и не сложно, но не могу понять, как он входит в зацепление с планетаркой, если посредством штифтов, то в замене проблем не вижу, а вто если зубья или шлицы, то несколько хуже.