Re: Установка сцепления, выручайте!!!
Я пока не вникал в суть устройства корзины, но судя по всему там конструкция аналогична ручнику на современных вольксвагенах - фрикцион перемещается в узком диапозоне, а подводка (самонастройка) осуществляется за счет выкручивания по винту.
По всей видимости, для сжатия корзины понадобится пара уголков, фрикционная часть еще какой-нить корзины и винт (скорее всего от стяжек).
После сжатия с доворотом предстоит вставить на место фиксатор.
Фиксатор лежит в коробке с новым сцеплением. К счастью, я свой не выбросил.
Еще есть подозрение, что если не менялся маховик, диск и корзина, то корзину взводить не нужно. Это бывает при замене заднего сальника коленвала.
|