[jigit]

пробег 185170 (примерно)
на днях случился очередной замечательный день - день рождения жены, ну и суета тоже планировалась неслабая и в связи с данным событием, и в связи с еще кучей дел, которые мне выпадают на "выходные" благодаря недавно состоявшейся покупкой квартиры и сопутствующими заботами (хоть и приятными ))).. сели мы значица в машину и все бы хорошо, но при попытке помыть лобовуху водительская щетка взлетела вверх, а вот опускаться отказалась...самое удивительное для меня в этой ситуации было то, что до сегодняшнего дня каких либо проблем от щеток и поводков я вообще не видел..ни неравномерной работы ни несинхронной итд.. вобщем ни-че-го..

при этом признаки собирающегося дождя имели место быть на небе и встрять где-то в городе без возможности комфортно передвигаться я не очень хотел.. собственно попытка подтянуть гайку водительского поводка результатов не дала..следующее о чем я подумал - это слетевшая штанга...

аналогичный трабл был у меня на 523 несколько лет назад.. правда ситуация была куда более неудобной ибо сия эпидерсия случилась в дождь и в 75 км от Рязани.. (у дома родителей).. тогда вставили какую то дополнительную втулку, сделав ее чуть ли не из пробки от шампанского и паралельно подвязали тягу резинкой от трусов ))).. к слову сказать данная конструкция уже года четыре работает исправно, хоть тягу я купил почти сразу по возвращении ))

ну вернемся в наши дни )) ехать брать 523 и катать на шипах я не сильно горел желанием (все нет времени перекинуть колеса, да и еще совсем недавно было холодно))..

в этот раз у меня родился чуть более короткий по времени план, ибо во времени я был ограничен. заскочил в магазин , купил резинку черную ))) захватил медную смазку и кусок полиэтиленового пакета.. сняв правый воздухан я как раз и обнаружил ту самую проблему- слетевшую штангу. 1. выставил оба поводка вверх (водительский вручную, а пассажирский автоматически) 2. экспериментальным путем прикинул сколько слоев полиетилена позволяют плотно защелкнуть тягу на место . 3. нанес медную смазку на износившийся пластик (или что там на шарнире) 4. уложил полиеэтилен 5. нафигачил в него тоже смазки и защелкнул систему. 6. закрепил все это резинкой. обмотал штангу с одной стороны и привязал к пластику сверху.. 7. проверил работоспособность, что не трет, не цепляет и что об капот по-прежнему не цепляет поводок. 8. сдвинул узелок с резинкой вправо вниз, чтобы можно было одеть нормально корпус воздухана, собрал обратно и помчал по делам.

p.s. дождь пока мы ездили так до конца дня и не пошел.. но о том , что быстро подсуетился я не жалею..

p.p.s. в ближайшее ТО, надеюсь удастся все сделать по феншую..

p.p.p.s. ЗАОДНО проверил уровень тормозухи... вроде норм.. вот тут на бачке все понятно...