[Виталич64]

чувствителен он к маслу только лишь потому, что из-за говноконструкции маслосъемных колец относительно скоро происходит закокосовывание маслодренажных отверстий в кольцах и залегание самих маслосьемных колец. ситуация осложняется (а вернее - этим и вызывается) относительно горячим термостатом, что вкупе с маслами с повышенным шлакообразованием (а это в большей мере синтетические масла и в меньшей- полусинтетические) приводит к таким вот "особенностям" двигателя.

и более частая замена масла никак не способствует снижению вероятности появления этого явления (маслочувствительности). это как быстро пробежать по грязной луже или медленно, вразвалочку пройти по ней. в любом случае ты испачкаешься.