Re: ремонт мкпп бмв е39
Теперь собственно о замене этих подшипников - откручиваем фиксирующие скобы (в задней крышке torkx Т27, в картере - головка на 10, берем черен от лопаты, молоток, переворачиваем картер (или заднюю крышку), ставим черен на подшипник и уверенными ударами по черенку молотком подшипники без проблем выходят. Новые соответственно ставим какой - нибудь оправкой, совпадающей с диаметром внешней обоймы, слегка подбиваем молотком по оправке. Ставим обратно скобы. С той, что в задней крышке проблем не будет, а вот со скобой в картере есть одна особенность - там есть подпружиненный поршенек (обозначен на фото красной стрелкой) - после снятия скобы он выходит вперед, чтобы вставить скобу необходимо надавить на него, отверткой например. Еще придется помучиться с пружинной конструкцией, прикрученной одним болтиком под torkx снаружи, кстати перед тем как снимать эту конструкцию - сфоткайте как все было. Не сняв ее - не открутишь скобу подшипника.
|