Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2013, 00:44   #1
GLK вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для GLK
 
В Клубе с: 07.11.2011
Город: САО
Возраст: 36
Авто: f10 e38
Сообщений: 563
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Собрался менять Акпп нп Мкпп есть вопрос

Всем привет! Поюзав поиском почему то не нашел ответа насвой вопрос. авто е39 523 м52б25ту универсал
Ситуация следующая, решил махнуть акпп на мкпп и столкнулся со следующим вопросом, у меня есть комплект механики с 525 м54б25 седан в него входит
-кардан
-коробка
-маховик
-сцепление
-детали кулисы
-цилиндры выжимного и под педалью который со всеми трубками
-педальный узел
-подшипник коленвала
и все бы ничего но пока не полез, есть вопрос о совместимости подойдет ли кардан?? посмотрел по каталогу на м54 моторе на седане и на туринге они разной длины седан L=1766MM туринг L=1747MM, так же столкнулся с тем что немного разные муфты разница в толщине их 2мм, и диаметре. вот в чем вопрос может ли как раз на эту разницу играть длинна фланца на коробке?? т.к по каталогу на 525 м54б25 седан и 525м54б25туринг коробки разные. Может длинна коробок отличается как раз на эти 2 см??
хотелось бы заранее узнать чтобы не изобретать велосипед когда уже под машиной ковыряться буду.
Так же есть еще пару вопросов, обязательно ли менять радиатор охлаждения? или просто снять шланги с теплообменника?? И слышал что нужно ставить какуюто перемычку если кто то владеет информацией очень благодарен!!! Пару раз занимался такой работой на е34, там ставилась перемычка в жгуте который подходил на селектор чтобы загорелась буква P или N на приборке после чего машина заводилась..
ПС редуктор не вижу смысла менять потому что 3,23 и 3,15 мне кажется не особо отличаются..

Последний раз редактировалось GLK; 07.02.2013 в 00:52.
  Ответить с цитированием