Цитата:
|
Сообщение от Novatech
Цитата:
|
Сообщение от DarkAngel
Еще есть часто встречающий дифект или болезнь, при переключении селектора из положения P в R и из P в D ощущаеться не большой толчок и какой то непонятный скрежет металлического характерного звука, может это как то связано, может ли крестовина быть причиной данного звука и вибрации, при движении никаких толчков нет. На сервисе приговорили гранату которая стоит порядка 6000, но на Экзисте ее не нашел отдельно, только в сборе со ШРУСом, может чего путаю. Помогите разобраться с этой проблемой, надоело уже забивать на такие вещи, хочеться разобраться наконец.
|
Толчёк и должем быть. Это можно по мануалу прочитать. Это нормально. А скрежет от того, что не очень сильно дожимаешь педаль тормоза. Поэтому при нагрузке во время толчка, прокручивает немного тормозной диск. Это вообще почти на всех машинах слышно. Особенно если машина в сырую погоду ночь простоит, на диске утром лёгкий налёт ржавчины... Когда диски прогреты, то и скрежета этого нет. Вдави до дури педаль тормоза, что бы машину с менста танком не сдвинуть, и ничего не услышишь... А можно просто диски с колодками оригинал поставить... )))))))))) |
Я педаль до упора жму, больше некуда! Все равно звук при переключении, кстати не на всех машинах, специально смотрел на Митсубиси Эклипс и Ауди А6 такого нет, все тихо без толчков и посторонних звуков. И еще, мне сервисмены сказали что это не нормально и виновата граната, но влияет она на вибрацию или нет не говорят. Вот и не пойму никак может быть в ней дело? Еще когда включаешь D присутствует еле ощутимая вибрация (когда нога на тормозе)