Привет одноклубникам. Хорош там разводить дебаты про криво наклеенные наклейки, так как мы идём дальше.
Установлена заводская опция
S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Система контроля давления в шинах (RDC)
Её вариант с модификации М5 Е39. Та, что представляет из себя блочёк DWS.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Проводку изготавливал самостоятельно. Ничего в этом сложного нет. Основная масса подключений происходит в коммутационном блоке проводов за бардачком.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В остальном остаётся протянуть один провод на массу в пятик переднего пассажира, два провода к кнопке инициализации системы и один провод под капот, к блоку DME. Меньше всего повезло тем у кого не было системы навигации с завода. Придётся, как и мне тянуть ещё один провод аж до блока АБС. Но как говорится глаза боятся, а руки делают.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Тот провод, что надо тянуть к DME параллелим с проводом от 22-ого пина .
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И протягиваем оба провода в салон.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кнопку инициализации применил от Х5. Это я думаю вы помните.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Всё подключив и после удержания кнопки в течении 6-ти секунд, появилась заветная надпись на приборке.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После этого необходимо покататься, чтобы система набрала информации о скоростях вращения колёс. Чем больше кататься- тем более точное будет распознование прокола.
Накатав около 50-ти км спустил одно из колёс и проехался ещё немного и та-даам!!!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Всё работает. Всем спасибо.