Цитата:
Сообщение от kunnyk
друг со свернутой газетой держал муфту, она так и не включилась, так же не включился доп. вентилятор.
|
У меня на прежней машине (Инфинити) была такая же беда-пока двигаюсь по трассе - всё пучком,как только попал в пробку или на ХХ оставил работать,то температура медленно ползла вверх,ОЖ начинала бурлить.
Спасало включение печки на полную,потом выключение двигла и небольшое ожидание.
Поменял патрубки,пробку радиатора,термостат,термодатчик,вискомуфту(!) и ....без толку.
По совету мастера сняли радаитор и отвезли спецу-радиаторщику,тот снял пластиковый верхний бачок,а под ним всё в ржавчине и какой-то бяке!
Положил бачок отмокать в ванной с моющим растором,а сам взял "шомпол"(щуп) и методично стал прочищать каждую соту,ржавчины и бяки оттуда вышло немеряно.
Затем он опустил радиатор в ванную и щёточкой очищать с моющим раствором.
Бачок также щёткой отмывал,потом прошёлся ВД-шкой и прокрасил с баллончика покоцанные места.
Радиатор заткнул пробками,опустил в ванную с водой и дал давление от компрессора-течей не обнаружил.
После чего ещё раз всё прочистил и дал указание не заливать воду в систему охлаждения(до меня её туда лил прежний хозяин).
радиатор установили,залили антифриз и прокачали систему.После этой процедуры даже в +48,в пробке температура не поднималась
И кстати старая вискомуфта была рабочей - дело было в забитом(не дышащем) радиаторе.