Re: Снятие главного цилиндра сцепления
-"там все просто. сливаешь жижу через нижний цилиндр, на нем есть штуцер, или высасываешь шприцем из бочка жижу но в последний момент вероятность сильно изговняться больше.
откручиваешь гайки что держат цилиндр, затем тянешь его в салон, до тех пор пока не покажется трубка которая от него идет.на эту трубку одеваешь пасатижи, этой дыркой которая у них есть посреди, и заматываешь их изолентой, это нужно для того чтобы трубка не убежала обратно в моторный отсек када от нее открутишь цилиндр. ну и собстно кладешь кучу тряпок на пол, еще лучше подставить тазик и откручиваешь шланг от цилиндра ключом на 11 кажется. отсоединяешь шланг от бачка и цилиндр у тебя в руках. все. затем прикручиваешь к шлангу новый цилиндр предварительно его сориентировав так чтоб он к крепежным отверстиям подходил нормально. ну и собираешь и прокачиваешь. тормоза при этом качать не надо, там в бачке перегородка, если сцепление уходит тормоза остаются и наоборот.
...................................якобы пишут надо так сделать, но он не лезет в салон
|