Цитата:
|
Сообщение от DEG
Да что за ужасы про две замены радиаоторов? У меня такое только на ВАЗ-2108 было...
Не надо покупать Кетай! И все будет хорошо!
У меня на Е39 радиатор кто-то до меня поменял на Nissens. Он был уже не новым. Я проехал на машине 55000 км и никаких проблем из области бачка-радиатора не наблюдал. Правда у меня (как и у автора) бачок на шлангах. Мотор М54.
Антифриз подтекал из-под верхнего патрубка, из-под корпуса термостата, люфтила помпа... Все эти косяки (вместе с заменой роликов и ремней) я устранил перед поездкой в Питер несколько месяцев назад. Больше антифриз доливать не приходилось.
Кручу мотор регулярно. Почти ежедневно езжу по трассе (160-180 км/ч).
|
Ты наверное самый умный у нас.Если тебя не коснулись проблемы СО то считай что тебе крупно повезло.Выше упомянутый тобой ниссенс у многих из здесь присутствующих отходил 4-6 месяцев.у некоторых ниссенс оказался более высокого качества и служит дольше.Тут реально лотерея.
З.Ы. К твоему сведению как раз на ТАЗах я ездил 3 года на разных моделях и никогда не задумывался над системой охлаждения!