['GRin']

Всем привет!
Пришло время расставаться со своей машиной.

BMW 520i.

Выпуск 25.09.2002г.
Трансмиссия Механическая КПП
Тип двигателя M54
Страна сборки: Германия
Цвет - 354 - Titan-silber
Пробег – 330 т.км.

VIN GY58838
Марка BMW
Код модели DT11
Регион поставки ECE
Серия E39
Тип кузова Седан
Рулевое управление Левый руль
Модель 520i M54
Тип двигателя M54
Изготовлен (по данным из etk) 09.2002г.

Комплектация автомобиля
Код Наименование
L801A Экспортное исполнение для Германии
S167A Нормы по токсичности ОГ EU 4
S210A Система динамического контр.устойчивости
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S441A Комплект для курящих
S464A Чехол для перевозки лыж
S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S470A Система Isofix
S473A Подлокотник Пд
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S520A Фары противотуманные
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S555A Бортовой компьютер V с ДУ
S609A Система навигации Professional
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S851A Языковая версия немецкий
S863A Список дилеров Европа
S879A Бортовая документация, немецкий
S915A Dummy-SALAPA

VIN WBADT11030GY58838
Объем двигателя 2.2 л.
Мощность 125 кВт / 170 л.с.
Привод Задний привод
Трансмиссия Механическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 354 - Titan-silber
Код и название обивки салона F4AT - Ткань репс в диаг.полоску/антрацит
Выпущена 25.09.2002г.
Страна сборки Германия

Авто в собственности с октября 2015 года.
Регистрация Краснодарский край. В Москве с мая 2016 года.
Авто в хорошем техническом состоянии. Проделаны следующе работы:
1) Системы охлаждения: заменена помпа (HEPU), термостат (BEHR HELLA), Вискомуфта (BEHR HELLA), Расширительный бачок + крышка бочка (BMW оригинал), патрубки ОЖ, датчик температуры ОЖ, замена ОЖ во всей системе, колено воздуховода.
2) Рулевое управление: замена бочка ГУР + шланги ГУР (BMW оригинал), замена жидкости ГУР с прокачкой системы.
3) Ролики приводного ремня (INA), ремни навесного оборудовния (Bosch)
4) Замена бендекса стартера (CarGO 137888)
5) Системы вентиляции картера: замена КВКГ + все трубки (BMW оригинал).
6) Прокладка клапанной крышки, прокладка крышки картера, сальник коленвала, уплотнительные кольца.
7) Замена свечей зажигания в июне 2019 года (NGK BKR6EQUP), катушки зажигания (NGK).
8) Ремонт КПП: замена опорных подшипников (INA), сальники, опора рычага переключения передач, втулка штока, выключатель фары заднего хода, ревизия синхронизаторов.
9) Передняя подвеска: стойки стабилизатора. Куплены тяги рулевые с наконечником в сборе, рычаги передней подвески нижние, пыльники рулевых тяг.
10) Задняя подвеска: поперечные рычаги (LEMFORDER); плавающие сайлентблоки (LEMFORDER).
11) Головное освещение: ремонт корректоров, замена внешних стекол.
12) Замена масла каждый 8-10 т.км. Масло Motul 8100 X-cess, SHELL HELIX ULTRA (замена на 326 т.км) – расход масла 1-1,5 от ТО до ТО.

Машина в родной краске. Окрашено только правое переднее крыло (было до меня). Необходим косметический ремонт – серьезных дефектов нет: сколы на капоте, бампере, небольшие очаги коррозии на багажнике и нижних кромках передних дверей (в настоящее время обработаны антикором), левый (водительский) порог, переднее левое крыло притерли на парковке (ЛКП не пострадало на фото видно), немного притёрт задний бампер (было при покупке).
Из мелочей: заменено лобовое стекло (старое было отпескоструенно), заменены щетки генератора.
Салон в хорошем состоянии, не протер, не порван, требует чистки после зимы.
В машине не курили (с 2015 года точно).

С машиной отдам комплект зимней шипованной резины на кованных дисках BMW (остаток шипов порядка 80%) и немного оставшихся запчастей (снятое для замены, но в хорошем состоянии).

По цене - вижу 320т.р. Обоснованный торг приветствую.
На выходных сфотографирую машину более подробно. Могу скинуть дополнительно фото по WhatsApp.
Готов услышать ваше мнение по поводу машины.

Для связи удобнее сотовый (WhatsApp): 9б7-ОЧЧ-Ч2-IO - Григорий.