Создам темку по своей новой тачуле. Как многие знают, долго я искал Е39. Хотел сделать comeback так сказать, в виду того, что на правильную F мне не хватало, а Е60 всегда считал уродцем (да простят владельцы, тема вечная)). В итоге нашел я Е39, одну из лучших и известную всеми старожилами нашего клуба. Даже 37-ой стиль по нее купил заранее)) НО в моменте все переигралось у меня
После долгого и мучительного выбора на тему Е39 VS F10, посчитав, что одна из них уже была в моей жизни когда-то, включив здравый смысл (даже с учетом того, что в случае с Е39 можно на старте сэкономить кучу бобла)) отчасти выбрал Ф10. Именно эту, подвернувшуюся совершенно случайно, так расчитывал на 535i либо 530D, но "правильных" машин в моем представлении, в том числе и техническом состоянии я не нашел. И тут она 528Х из правильных рук с пробегом в 25 тысч. (увидел на Drive2 ее). Продиагностировали, спасибо Вове Потанину (needcars.ru). По ЛКП все четко, все в заводском. По ошибкам чисто, пробег по всем агрегатом бьется, да и состояние салона располагает, она как новая. Особенно приятно когда с владельцем говоришь на одном языке (в смысле одержимости маркой)). Вообщем еще до диагностике, я понял это мое...
По комплектации по ништякам с учетом допов на сегодня следующее: М рулет, колеса 303 М стиль (лето), сплитер, диффузор и педали М-перформанс, салон комфортный с обдувом черный, жк приборная панель, NBT с тач-джостиком, камера заднего, выхлоп (банки) оригинал от 550i, спорт коробка с лепестками на руле, доводчики дверей и багажника, потолок алькантара, прошиты спорт приборы и режим Спорт+.
В планах: заменть ноздри на глянец с полосками, т.к. эти оригинальные от М5 из-за значка который не демонтируется смотрятся колхозно на 528, прошить в stage2 с удалением катализатора у правильных людей. Брызговики снял!!! ))