Да, про 15 т.р. ты когда мне сказал я очень удивился.
Мне по блату 20 т.р. встала покраска + подготовка без материала + я сам собирал-разбирал машину, так как я соберу - для меня никто не соберет, ну и + моя полировка.
Красил в 364 топазблау, не е39 правда, но суть цвета ясна.
Очень многое зависит от того как будет положена краска, сколько нальют лака.
Можно так положить лак - что потом ахнешь от ужаса.
А профессия маляра очень интересная, всегда можно косяки свалить на плохую подготовку, на плохой материал, на колеровщика - замкнутый круг получается, а расплачиваться тебе. И боюсь доводом маляра будет - "а че ты хотел за пятнашку!?".
Не правильно так говорить за глаза, надеюсь я ошибаюсь!!!
Проходил все это на своем опыте и за свои деньги, поэтому могу трезво оценивать ситуацию.
У меня металлик не очень сильно играл, можно было положить интереснее - тут уже привычки и навыки работы маляра.
Но тем неменее, в моем случае, расхождения от оригинала по фактуре базы с родными проемами было минимально, если-бы я скрывал что машина крашена - мне бы поверили... Наверное
Имхо я бы цвет не менял.
Когда продавать машину - вопросов будет масса, проходили, не стоит.
п.с. хром убирай весь, видел 39 в 364 цвете после облива, на 18 М-дисках, с полным шедоулайном и черными ноздрями, весьма не дурно, жаль фото нет...
п.с2. На подборе по каталогу будет 3 оттенка 364 цвета, бери тот что идет в оригинале.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]