Цитата:
Сообщение от Gitanes
пока поставить на зиму в теплый гараж, закупать запчасти, расходники, ну а по весне разбирать, пескоструить где надо, варить, вот чересчур она мягкая капец как америкос, куплю по всей видимости винтовую подвеску, откажусь от родных суппортов, поставлю м5 е34
|
От е34 суппорта не подойдут ни по одному из параметров.
Винтовая подвеска убьет кузов наглухо. Первые трещины будут вверху центральной стойки крыши и далее со всеми остановками.
Я продал е12 и забыл про эти машины именно по причине невозможности тюнинга без серьезных вложений. Что бы сделать подвеску приличной тебе понадобится передний мост целиком от е28 ставить, а это кузовные работы повышенной точности.
У е12 есть два фундаментальных недостатка: в ней руль стоит со смещением относительно водителя в двух плоскостях.
Второй - передние колеса слишком сильно смещены вглубь кузова.
Единственный вариант - сохранять аутентичность и спокойно ездить на ней.
Купи ей лучше уплотнитель ветрового стекла новый, а то у тебя вода протекает справа и далее мимо перчаточного ящика под ковер.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Samotlor
Отопителя.
Ну ,извольте. Электродвигатель отопителя. Правда подозреваю,что на е12х с 4х цилиндровыми ДВС к саморезам жестяной панели прикрывающей этот узел,безусловно доступ более прост,нежели чем с м30,как у автора.
|
Да, м30 в ней плотно стоит. Не то, что в е34.