Цитата:
Сообщение от Булат77
ставь 2.93.
|
Дык это ж сток для 530 мкпп. Моя ехала 125-130 при 3000об/мин на пятой педараче. Я реально задумки не понял - если каждый день тачка по автомагистралям 160+ летает, то смысл есть, а если трасса иногда, то получится овощ, который жрать будет больше бенза, т.к. вилка оборотов растянется. Насколько помню самый экономичный режим езды находится на оборотах максимального момента (ессна под нагрузкой - в гору там или на скоростях, когда лобовое сопротивление адЪ). С длинным редуктором будет +- трамвайная остановка по оборотам, а это не дизель с его невибенной и ровной полкой.