[Lesha]

В дебри М5 и 540 я не вдавался.
Но посмотрел, выходной фланец редукторов (33 13 1 428 250) у 520-535 (за исключением 520 седан) - у всех одинаковый. 86мм под болт М10. У 520 седана - 80мм М8.
Ступичный подшипник (33 41 1 095 652) одинаковый у 520-М5.
Ступица выходного вала (33 41 1 093 371) одинаковая у 520-540 (так же за исключением 520 седан.
Т.е. формально мы имеем одинаковые точки крепления привода у всех машин со стороны редуктора и со стороны колеса и привода должны все вставать нормально. Разве что редуктор может быть просто по размерам шире и соотвественно привода разной длины, но это надо тупо линейкой промерять, т.к. на автоматах и механике привода разные на 525-530. У 520 одинаковые.

С карданом сложнее, в Элкатсе нету данных по его фланцам. И я не понимаю, какое может быть в них отличие. Толи разные выходные фланцы в коробках, толи всё-таки разная длина редукторов.