[bawarec]

Это все лирика, пока никто даже не интересуется а позже и я может свои проблемы порешаю ... пока надо дособирать!

Сегодня наконец решил еще одну проблему - замок зажигания. Собственно вопрос был в том что автомобиль дорестовый и была установлена электро рулевая колонка от реста соответственно нужно менять и замок но очень хотелось сохранить родной профиль ключа и личинки.

Поменять сувальды в рестовом замке под родной ключ проблем не составило, затык вышел со снятием металлического кольца с замка. Оно крепится на стопоре который практически нереально вытащить, в итоге пришлось покрошить 3и замка и из них собрать один - рестовый но под родной ключ
1 - родной дорестовый замок, дремелем срезал металлическое кольцо, вынул личинку и из нее вынул сувальды под родной ключ
2 - рестовый замок, аккуратно срезал дремелем металлическое кольцо стараясь не повредить сам замок он и послужил основой, вынув из него личинку заменил сувальды поставив от родного дорестового
3 - еще один дорестовый замок (в данном случае какой был) раскрошил целиком и полностью ради сохранения металлического кольца которое и защелкнул на собранный рестовый.

Слов много и без фото понять сложно но уж не обессудьте, не до фотоотчета было, готов был уже плюнуть на все и поставить тупо тумблер)

P.S. огромное спасибо mitrofanу за помощь и моральную поддержку!!!