Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии - Показать сообщение отдельно - 5 серия E39 (1995

Felixx · 04.10.2011, 17:33

Про АКПП не знаю. Но на 520 механике менял. Стоял изначально 3,64, с дуру или просто делать было нечего или крыша поехала, поставил 4,10. Самолёт стал пипец какой, с места 525 делал запросто, максималка стала 195 - дальше отсечка. Потом поставил 3,15. По трассе шикарно, но с места почти не едет. Кому-что.
Про замену могу сказать вот что. Посмотри крепления боковые и верхние. Если такие-же, то можешь ставить. Заднюю крышку, если не подойдёт, можешь поставить свою. Шкивы, которые в редукторе тоже можно поменять если что.

04.10.2011, 17:33	#4
Felixx Участник тусовки В Клубе с: 20.07.2011 Город: п.Иноземцево Авто: 530 DA 09'2001 Сообщений: 44 Поблагодарили 0 раз(а)	Re: Замена редуктора 528 на 525 туринг Про АКПП не знаю. Но на 520 механике менял. Стоял изначально 3,64, с дуру или просто делать было нечего или крыша поехала, поставил 4,10. Самолёт стал пипец какой, с места 525 делал запросто, максималка стала 195 - дальше отсечка. Потом поставил 3,15. По трассе шикарно, но с места почти не едет. Кому-что. Про замену могу сказать вот что. Посмотри крепления боковые и верхние. Если такие-же, то можешь ставить. Заднюю крышку, если не подойдёт, можешь поставить свою. Шкивы, которые в редукторе тоже можно поменять если что.