Кратко суть. После замены сцепления явно стал ощутим звук двигателя в салоне при движении. При этом, если на скорости включить нейтраль или выжать сцепление, и поднять обороты двигателя - шума нет. Возникает впечатление, что вибрации двигла передаются через коробку (через передачу) на кузов. Объяснение не для слабонервных, но как есть. В общем что то не то
.
Попутно при замене сцепления:
1. Заменили убитый двухмассовый маховик комплектом одномассового от M50.
2. Заменили эластичную муфту картданного вала.
Из собственных версий:
1. Неверно закрепили эластичную муфту. По описанию слесарей (сам не присутствовал) они поставили шайбы на болтах не так, как стояли при съеме а со стороны гаек. Могу путать описание.
2. В
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]:
Эластичную муфту следует устанавливать таким образом, чтобы стрелки на муфте указывали на щеки фланца. Как её поставили на самом деле - неведомо.
3. Подвесной.
И еще вспомнил: оказалось, что новая корзина тяжелее снятой.
Есть идеи?