Цитата:
Сообщение от Gumball
А где он пишет, что она плохая и ненадежная?
|
Gumball, ты человек с больной логикой
Вот же он пишет про частые безрезультатные поездки в сервис, намекая на ненадежность или неремонтопригодность е39, хоть она и была у него "сто лет назад", а по факту была убитая машина в конкретно его случае, выбирал он наверно ее по внешнему виду
Цитата:
Сообщение от Gumball
самым свежим машинам уже по 15+ лет и\или 300+ пробега
|
Верно говорят, у BMW важно состояние. Время конечно влияет, но не так как кривые руки владельцев. По моим машинам у меня только положительные эмоции. 3 года назад видел глубокодорестовую е39 (96-97) с пробегом на одометре 950ткм, ездила отлично.
Цитата:
Сообщение от Gumball
поэтому людям без навыка\условий для ремонта, ловить с е39 по сути нечего, либо готовиться к финансовым, временным, нервноклеточным затратам
|
е39 очень проста в ремонте по сравнению с современными тачками, а скупым людям без навыка\условий ремонта лучше вообще не покупать личный автомобиль, а смотреть в сторону такси\каршеринга\общественного транспорта. На днях видел как меняли свечки на трехлитровой е90 - чуть ли не полмотора и гору сопутствуещей хрени разобрали чтоб только до них добраться. Для сравнения, на е39: снял крышку, снял катушки, выкрутил свечки.
Цитата:
Сообщение от Gumball
чтобы по итогу задаться вопросом: а чего ради?
|
Так и вертится на языке слово "Легенда"
Машина должна нравиться, иначе продавай. Временами на дорогах встречаю бывших владельцев разных е39, ездящих на современных авто, которые глядя на мои авто только добрым словом и с ностальгией вспоминают е39: классный автомобиль, отличный автомобиль, настоящая машина.
PS Даже если машина подубита, берешь агрегаты от свежей японки е39, и ездишь радуешься.