[NIKITESS]

Похожая проблема, уже весь инет перелопатил по теме... вибрация(как будто колеса не отбалансированы) и гул/шум/стук (чтото между этим) на 50-110 кмч, слышно откудато сзади - только с закрытыми окнами, с нагрузкой и без - при разгоне, торможении двигателем, езде с равномерной скоростью, езде накатом - даже если на скорости принудительно селектор в N поставить. Исходя из этого исключил редуктор. Если сзади никто не сидит, то звук реагирует на поворот руля как ступичный подшипник. Если сидят 2 чел, то гудит постоянно вне зависимости от поворота руля. Может ли так себя вести ступичный? Хотя звук не прям типичный для подшипников вой, а прирывистый. Люфта не обнаружил, хотя его может и не быть.

Пробовал уловить связь со скоростью/оборотами, звук слышен в данном диапозоне скоростей на всех передачах на одинаковых оборотах - в основном 1000-2000. При более резком разгоне и выкручивании двигателя за 3000 звука не заметил ...возможно за ревом двигла)

Сначала думал на шрусы, но никакого люфта в них также не обнаружил (и кстати, когда у меня на е60 умер внешний шрус, был люфт, хрустел он на любой скорости, на всю улицу и только с нажатым газом). А как себя ведет умирающий внутренний шрус и как их проверить? Пробовал крутить карданом, когда машина на земле - люфта почти никакого нет.

Эластичная муфта без трещин, как новая. Вывешивал машину и раскручивал, но особо ничего не понятно, кардан вращается вроде ровно. Слышен какойто рокот от заднего правого колеса, если прислушаться внимательнее, звук исходит вроде как от редуктора, но насколько я понял тот бы гудел только под нагрузкой? И звук может только доноситься оттуда, а первопричина быть в другом месте?

Единственное, обнаружил небольшой люфт между половинами кардана + на улице слышится однократный звон при переключении D/R + на ходу бывает небольшой толчок скажем если на 3 передачи на 3000 оборотах нажать или бросить газ - крестовина?