Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2012, 12:32   #25
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Датчик кислорода (лямбда-зонд) на М54, нужна помощь и разъяснения спецов.

Цитата:
Сообщение от vitalik888 Посмотреть сообщение
А если поставить обманку на вторые зонды? Поможет?
Смысл? Кого хочешь обмануть ею? Она ставится когда вырезают каты и нет возможности перепрошить DME на Евро2. Но это бредовый вариант, к.м.к. Если не работают каты и просто поставить обманки - проблему этим не решить, с таким же успехом можно заклеить лампочку джекичана скотчем - результат будет один.
Если проблемы с датчиками кислорода, то нужно их менять/решать.
Если проблемы с катализатором - нужно их решать (ставить универсальный или вообще убирать и прошивать на Евро2/ставить обманки).
Но сначала нужно локализовать источник проблемы. У себя пока не разобрался в чем проблема - в катах, в датчиках или в системе питания.

Вот тоже уже два дня нервно изучаю и-нет, форумы, выдержки из всякой литературы и тоже встречал несколько раз, что датчиков кислорода хватает на 100, максимум на 160тыс.км., типа это расходник и менять его нужно так же как и топливный, и воздушный фильтра. Это правда, есть там чему "расходоваться"?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
  Ответить с цитированием