Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2016, 00:21   #164
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
По умолчанию Re: Внутренний очиститель двигателя

75% темы опять свелось к выбору и обсуждению масел и интервалов замены!
Лично я, по совету опытнейшего мастера, который занимается исключительно диагностикой и ремонтом турбированных автомобилей отказался от идеи залить промывочное масло, которое приобрел заранее. Одновременно с раскоксовкой ЦПГ лавром хотел почистить для профилактики мотор. Мыть турбированные моторы нужно очень аккуратно - мельчайший абразив, поднятый шлак способен перекрыть тоньчайшие маслянные каналы в турбокомпрессоре, что вызовет маслянное голодание и ускоренный выход турбины из строя! В лучшем случае этот абразив вызовет повышенный износ в паре трения. Меня он убедил - сказав, что лучшая промывка после Лавра - это первая замена масла через 1-2 тыс км. Собственно как я и сделал. Далее по регламенту!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
  Ответить с цитированием