Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2017, 12:48   #20
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

Я ставил, 3.64 на автомат. Впечатления положительные.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TwiZz Посмотреть сообщение
Штатно на 530 туринге 3.07, на седане - 2.93. Более коротким редуктором овощность туринга как раз и компенсируется, практически незаметно отжирая скорость.
Она практически не отжирается, просто достигается на бОльших оборотах. Ну и тут да, надо понимать, что более короткая пара действительно снизит макс скорость, или она будет на не комфортном режиме. Это к вопросу эксплуатации. Когда нужно просто быстро ездить, как в Германии, то пара действительно уместна и является компромиссом между ускорением и высокой крейсерской скоростью. Для стран с убогим скоростным режимом, типа нашей, уместно ускорение и проезды на "большой" скорости коротких дистанций.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
  Ответить с цитированием