Цитата:
Сообщение от Shilas
У меня на колёсах 220лс, крутящий ~400Nm, на дизеле и всё держит на ура. Понятное дело, что нагрузка увеличивается на др. элементы. Те элементы ( полуоси, редуктор ) как мин. расчитаны на нагрузку куда большую, чем муфта и подвесной. Тогда изначально надо начинать с редуктора вообще, если в том месте где кардан прикручивается есть люфт, то при движении будут передаваться удары на карадан и дальше по списку весь Ваш перечень бонусов.  |
Даже на жиге стоит резиновая, железная просто будет при малейшем люфте выдавать пинки, имхо!