моё мнение такое: не бывает б/у бмв в продаже таких, что ничего делать не надо.
вложения по любому нужны будут.
Vinni совет простой - покататься и выбирать. довериться только своим глазам.
здесь тебе все будут говорить что хорошее ведро рестайл (и чего все так фапают?)
будет стоить много-много. а наделе окажется что в том же рестайле за 500к-600к
нужно будет (точно так же как и на доресте за 400к) менять подвеску, устранять
кучу мелких косяков от предыдущих мудоремонтников и так далее и тому подобное.
поезди, посмотри на более понравившиеся варианты.
если у кого-то угол капота с одной стороны приподнят - это еще ничего не значит.
о состоянии авто в 90% случаев тебе всё станет ясно когда ты сам своими глазами
увидишь:
- саму машину на улице
- подкапотное пространство
- багажное отделение
- салон автомобиля.
уж не знаю как, но по внешности машины сразу видно плохо ей или хорошо.
катайся по наиболее понравившимся по фоткам авто и смотри.
надежду "взять за 400к и ездить ничего не делая и не меняя пару лет" закопай сразу! - ты имеешь дело с BMW, сынок!
