По прочитанному я так и не понял, что именно в ней нехорошего ))))
Наклейки какие-то, комплектация не совпадает...
Вчера в СИС-Моторс на Андропова провели электронную диагностику, ходовую проверили, двигатель на компрессию, ваносы. Безусловно, есть косяки, есть что надо ремонтировать, сумма не 5-10тыс.руб. получается... но насколько оно критично? Есть ли за 500к авто в лучшем состоянии? (540-е решил не брать из-за налога и расценок на ремонт).
Вердик от СИС-моторс:
- в одном цилиндре компрессия 9.5, на остальных 11.5, типа решается раскоксовкой, 3тыс. примерно по работе и т.д
- у ваносов есть небольшое смещение, сказали, что ремонт пока еще не критичен, если нужен будет, то ремкомплект+работы=10тыс
- накрылся катализатор, 15тыс удалить + пару рублей прошивка, вроде
- рулевые наконечники вроде под замену и что-то еще по мелочи, а так подвеска сказали, что в хорошем состоянии... в общем, тут еще 5-7 тыс.
- не работает сервотроник, то ли обрыв провода, то ли шланга, то ли блок накрылся... тут хз сколько выйдет ремонт, пусть 10тыс.
(~ максимум 50тыс, получается)
По мелочи:
- не работает датчик давления воздуха в салоне
- автокорректор правой фары
До кучи:
- капот под замену по хорошему, 15тыс. с покраской
- молдинги облезли, замена на шедоулайн, 6тыс.
- сейчас белый потолок и вроде местами пятна, заменил бы на черный (сколько будет стоить?)
- царапки и сколы по всему кузову (тут все равно скорее всего буду перекрашивать из кастрюльного цвета в другой)
По мелочи:
- треснут задний левый фонарь, не сильно
- начал протираться руль
Продолжаем срачь
