Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2013, 23:53   #25
Булат77 Булат77 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
По умолчанию Re: м52ТУ запах гари в салоне и не ровный разгон

Цитата:
Сообщение от Dakota Посмотреть сообщение
а как узнать насчет валов сместились ли они? каты когда вырезать, ведь надо прошивать на безкатовую прошивку, вопрос, есть ведь обычные прошивки безкатализаторов, а есть какние нибуть не обычные)))? с которыми машина повеселее едет? или не надо, ими прошивать. И какой стук должен быть у ваноса, и когда его слушать, во время движения или на месте на холостом ходу?

Добавлено через 8 минут

а как диагностировать диссу? узнать исправна или нет? щас поведение машины такое, раз через раз на холодную прет, как пргреваеться тупить начинает, после того как на ней поездиешь час где то прогреешь, патом заглушишк она маленько постоит температура упадет, не полностью, и вот после этого она начинает ехать........хотя вероятнее всего опять таки через раз....наверное всеже на горячуюю неедет вообще а на холодную вот через раз
твои симптомы- это не диса. это дпрв или ванос подклинивает. обычно он стрекочет. если капот поднять- от него звук будет цык-цык-цык. но тоже не факт что цыкать будет. валы по диагностике видно будет. начни с дпрв.
  Ответить с цитированием