Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2014, 18:02   #14
Hun Hun вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Hun
 
В Клубе с: 31.10.2009
Город: Москва
Авто: Е-39
Сообщений: 951
Поблагодарили 42 раз(а)
По умолчанию Re: Мотор печки, катушки зажигания, форсунки, ручки дверей, потолок серый, клапан хх.

Цитата:
Сообщение от Виталий525i Посмотреть сообщение
подскажи пожалуйста по клапану хх.
должна ли в нем та хрень шевелиться когда его тресешь?
проссто который снял со своей машины она крутится там внутри а на разборке который купил в нем не крутится

Эта хрень должна не просто шевелиться, когда его трясёшь. Клапан это цилиндр, так вот если этот цилиндр вращать вокруг его оси, рабочая заслонка внутри должна, как бы набегая ударяться в упор и возвращаться назад под действием возвратной пружины. Такое клацанье.
И всё это должно делаться очень легко. У не рабочего клапана заслонка бывает залипает в закрытом состоянии и тогда большие обороты на холостом, если залипает в откр. сост. двиг. глохнет на холостых, при переключении передач. Бывает работает с усилием в средней части, через раз, когда на рабочей заслонке лаковые отложения.
Вычистить его довольно сложно. Обычно снимают и брызгают внутрь, чем-нибудь типа wдешки, хватает не на долго. Что бы вымыть клапан его нужно на сутки замочить в растворителе (уайт спирите и тд), а затем промывать часто меняя раствор. отложения скапливаются внутри, на осях рабочей заслонки и его клинит, и снаружи к этим осям не добраться. Можно конечно разобрать "до основанья", но мне кажется дешевле купить рабочий. УФФФФ.....

Последний раз редактировалось Hun; 23.10.2014 в 18:24.
  Ответить с цитированием