Цитата:
Сообщение от marinero
Зачем же поменял тогда? )
Ну да, ты же ездишь на битой Е39 )
Откуда такая уверенность? )
Есть )
Писал, правда о 100, а не о 160: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Она по твоим же словам тебе обошлась в 385 т.р. без колёс. Плюс 40 т.р. за 37-й стиль c б/у резиной (только не говори, что меньше). Это 425 т.р. Получается, стоимость полного перекраса с заменой двери и ремонтом крыла и порогов (которые, по-хорошему, нужно менять) - всего 25 т.р.? Не смеши окружающих ) И соточку накинь еще, как минимум ) Итого - больше 500 т.р.
Вот это реальная причина. А поднимать с колен Е39 никогда не было дешёвым удовольствием и всегда выходило дороже, чем купить изначально ухоженный автомобиль. Так что, ухоженная Е39 за 300 т.р. - это миф )) |
Ну как бы там не было покупать е39 за 600-700 бред. За эти дегьги есть куча машин интересней. Эта машина которую я купил, первая машина(не считая автосалона в который я попал случайно, так бы и не ехал) которую я приехал смотреть, и она была в километре от моего дома, уверен, если искать занудно месяцами, просматривая кучу машин - можно было найти машину еще живее/свежее и тп. Бывает когда срочно нужны деньги и люди скидывают авто ниже рынка, я так продавал 203 мерс за 360 пол года, отдал за 230 в итоге(+- точно не помню). А насчет поднимать с колен машину, я G320 поднимал практически с колен, поверьте он на много дороже 39ки, на него практически нет неоригинала. И ничего страшного я не увидел. Надеюсь так же будет с 39кой