Цитата:
Сообщение от роман1999
очень даже реальные цифры  я укладываюсь в сток М3 кабрио , к сожелению с тряпочной крышей и с массой вместе со мной 1800 особо резалт не улучшить  физику не обманешь .....................когда ставлю жесткую крышу , колеса ковку на 17 и выкидываю весь салон, то квотер еду почти как купе м3 ........................
мои динамические показатели и аэродинамические свойства хороши видны в покатушках с другом у которого м3 в кузове е36 с мотором 3.2 ................до определенных скоростей мы едем почти вровень - крыло полкрыла не в счет, но только спидометр разменивает отметку 140 -150 начинается писец кабер отваливается и до скоростей 250 проигрывает около 3-4 корпусов |
получается разница в весе купе-кабр 150 кг плюс потери из-за аэродинамики.
на ютубе смог найти только одно видео 0-200 с кабром м3 - там турки разогнались за 18-19 секунд до 200
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от роман1999
carlsson910, кабер у меня не для гонок а для того чтобы девочки кипятком писались в поворотах ))))))) я знал что быстро прикатаюсь к s54 , поэтому и взял компрессор , который буду инсталировать зимой, но опять же не для драга а для того чтобы улучшить и так прекрасные характеристики этого мотора ................ иногда конечно же меня посещают мысли о постройке очередного корча с инсталяцией М мотора , но пока не подвернулся живой кузов от е30 ))))))))))))
Добавлено через 4 минуты
тем более есть большой опыт в постройке авто с закисью, вот мой старт с человеком на ваз 2108 дросселях и закиси
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
мне одна девочка сказала, что в м3 мотор очень сексуально рычит, ей очень нравится
