жаль такой авто не пустили в серию
BMW X5 LeMans побивает 8-минутный рекорд
Гонщик Ханс-Йоахим Штук продемонстрировал невероятный потенциал спортивного внедорожника на северном кольце трассы Нюрбургринг.
Компании BMW всегда хорошо удавались сенсации, относящиеся к времени прохождения круга на трассе Нюрбургринг, и не только во время гонок Гран-при Европы: за несколько дней до самой гонки гонщик Ханс-Йоахим Штук за рулем внедорожника BMW X5 LeMans прошел дистанцию в 20,8 км за 7.49,92 минуты, что является невероятным результатом. На прямой он достиг максимальной скорости 311 км/ч. Концепт-карX5 LeMans построен на основе серийного автомобиля X5 и демонстрирует огромный технологический потенциал этой модели.
До этого считалось невозможным для внедорожного автомобиля преодолеть магический 8-минутный рекорд на так называемом "Зеленом аду". Время, за которое X5 LeMans прошел эту трассу, до этого времени считалось достижимым только для специально настроенных гоночных машин или породистых спортивных купе. Для сравнения:
BMW 320i во время чемпионата
в классе Super Touring прошел этот знаменитый отрезок за 7,37 минуты. При идеальных условиях прохождение этой дистанции занимает у современных спортивных BMW, таких как Z8, которая развивает 400 л.с., 8,16 минуты.
По сравнению с серийной версией, концепт-кар X5 Le Mans был лишь слегка доработан. Он приводится в действие 12-цилиндровым V-образным двигателем от машины, выигравшей гонку в Ле-Мане в 1999 году. Двигатель имеет мощность более 700 л.с. и крутящий момент 720 Нм. Подвеска была понижена на 30 миллиметров. Внешние размеры в целом соответствуют размерам серийного X5. Комфортабельные стандартные кресла были заменены на четыре спортивных ковшеобразных сиденья. Интерьер целиком отделан алюминием.
Идея, стоящая за данным концепт-каром, такова: инженеры BMW хотели выяснить на практике и продемонстрировать всем абсолютные пределы возможностей X5. Приятным побочным эффектом стал тот факт, что автомобиль превратился в великолепный выставочный экспонат, который уже наделал много шума на Автосалоне в Женеве в 2000 году.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]