Внесем ясность в дискуссию про опоры.
В то время, как задняя подвеска опиралась на отличные штатные стальные опоры (см. фото ниже), спереди вместо прочных стальных опорников от Е38 было установлено алюминиевое фуфло. Другие слова на ум не приходят, глядя на то, во что превратились они сами, деформируя при этом передние стаканы.
При этом установить другие опоры на передние амортизаторы KW без доработок не представлялось возможным, т.к. не позволяла длина штока.
Как раз доработке, позволившей установить эту чудесную подвеску в опоры от Е38, будет посвящено отдельное сообщение.
Кстати, аналогичная доработка позволит устанавливать штатные аморты с пружинами на машины с рядной шестеркой совместно с указанными выше опорами от Е38. Не это ли щастье?!
