Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии - Показать сообщение отдельно - 5 серия E39 (1995

Chap · 02.11.2018, 00:02

Ситуация такова. М57d25

При педали в пол (или около того) ошибка FUEL INJECT. SYSTEM на приборке, потеря тяги и тут же едкий запах не сгоревшей солярки из выхлопа плюс жуткая дымовуха на холостом. Вплоть до детонации (предположительно сильный перелив форсунки(ок). Лечится заглушить-завести. Все приходит в норму. (все под нагрузкой, на нейтрали ничего такого не проявляется)
Ездить спокойно до 3-х оборотов - все в норме. Коррекция до +\- 1.5 по всем цилиндрам, давление ТНВД от 350 очков на холостом до 1200 в максимуме. Расход приемлемый. (9-10 город)

С чего начинать ?

02.11.2018, 00:02	#1
Chap Участник тусовки В Клубе с: 29.09.2018 Город: Зеленоград Авто: Е39, Е34 Сообщений: 55 Поблагодарили 0 раз(а)	Проблема при разгоне М57 Ситуация такова. М57d25 При педали в пол (или около того) ошибка FUEL INJECT. SYSTEM на приборке, потеря тяги и тут же едкий запах не сгоревшей солярки из выхлопа плюс жуткая дымовуха на холостом. Вплоть до детонации (предположительно сильный перелив форсунки(ок). Лечится заглушить-завести. Все приходит в норму. (все под нагрузкой, на нейтрали ничего такого не проявляется) Ездить спокойно до 3-х оборотов - все в норме. Коррекция до +\- 1.5 по всем цилиндрам, давление ТНВД от 350 очков на холостом до 1200 в максимуме. Расход приемлемый. (9-10 город) С чего начинать ?