Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии - Показать сообщение отдельно - 5 серия E39 (1995

Дэн · 04.11.2011, 17:08

Всем привет!
Подскажите,может кто сталкивался с такой проблемой.Вобщем заправляю полный бак-машина работает нормально,а когда остаётся меньше 15 литров-появляется дрожь по кузову и на ручке мкпп чувствуется,но машина не глохнет и нормально заводится.Смотрел по тесту приборки-всё норм(весь бенз в правой половине)
Есть мысля что когда бенз опускается меньше 15 литров откуда-то начинает подсасывать воздух(разбирал,смотрел-всё целое,насос новый пирбург)

а вообще можно ли поставить обычный масло-бензостойкий шланг за место пластикового который одет на насос?

04.11.2011, 17:08	#1
Дэн Завсегдатай В Клубе с: 20.01.2011 Город: тагил рулит)) Авто: е39 Сообщений: 554 Поблагодарили 33 раз(а)	разница в работе двигателя Всем привет! Подскажите,может кто сталкивался с такой проблемой.Вобщем заправляю полный бак-машина работает нормально,а когда остаётся меньше 15 литров-появляется дрожь по кузову и на ручке мкпп чувствуется,но машина не глохнет и нормально заводится.Смотрел по тесту приборки-всё норм(весь бенз в правой половине) Есть мысля что когда бенз опускается меньше 15 литров откуда-то начинает подсасывать воздух(разбирал,смотрел-всё целое,насос новый пирбург) а вообще можно ли поставить обычный масло-бензостойкий шланг за место пластикового который одет на насос? __________________ Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы: 1. Дай денег! 2. Срочно дай денег! 3. Смотри, как я умею! Последний раз редактировалось Дэн; 04.11.2011 в 17:17.