Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU
у тебя такой машин есть?
|
у меня нет, но я их делаю каждый день и многое про них знаю.
А вот вы вобще непонятно, что и с чем сравниваете, то вы говорите про моторы 1.2-1.4, теперь уже про 1.8Т. И сейчас 1.8Т это 180 л.с. мотор 3 генерации, имеющий как непосредственный так и распределенный впрыски с отключающимися цилиндрами и расходом 7-8 л. У ВАГа очень много моторов имеющих одинаковый объем. Например 1.8Т уже 3 поколения таких моторов и в каждом поколении по 2-3 разновидности, и все они разные.
Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU
давай возьмём ваговский двиг который аналог бнв e39, это тотже 1.8T
|
Как я уже написал моторов 1.8Т около 10 шт. с каким конкретно вы сравниваете сложно понять.
Давайте сравним мотор AUM или AUG 1.8Т, 4 цилиндра, 20 клапанов, 150 л.с. которые ставились на шкоду октавию тур1, с мотором н52 2л, 6 цилиндров, от е39.
Расход у 1.8т на 2 литра меньше, крутящий момент на 20 Н.м больше, разгон до 100 на 2с. быстрее (ну там 100кг меньше конечно), не склонен к перегреву и перепрошивается легко до 180 сил.
Да и на новых БМВ сейчас все моторы турбированные! Зачем они их делают если моторы е39 лучше ?