Цитата:
Сообщение от garison87
yurii395, на выходном попробую, спасибо!
А так вчера пытался адаптацию дросселя сделать - с ключом во втором положении пару раз топнув в пол и не помогло.
Во влажную погоду вчера 2 часа в аварийке ездил, перезаводы не помогли.
Добавлено через 1 минуту
Еще тут вопрос возник - у меня м54 свопнут, до этого был м52ту, я хотел попробовать заменить косу двигателя, вдруг контакт хреновый или припаяли хреново. Мне можно просто косу от м54 поставить?
|
Зачем косу менять, возми мультитестер, поставь на прозвонку с зумером, распиновку разьемов от мозгов к датчикам, по номерам ножек от штепселя мозгов по датчикам прозвони участки цепей, если цепочка целая на тестере 0 будет тоесть целостность цепи не нарушена, если на прозвонке к фишке( сам контак на фишке звонится с одной стороны с другой на колодке к мозгам) покажет сопротивление цепи омическое значит либо окисление ножек фищки или пайка плохая или обрыв, при обрыве обычно на тестере еденица высвечивается тоесть целость цепи нарушена
Добавлено через 2 минуты
Можно менять все подряд, лучше сто раз проверить сэкономит средства
Добавлено через 6 минут
И еще когда будеш прозванивать косу на целосность от фищки мозгов по датчикам, есть фишки с тремя двумя проводами и тд, те провода например идущие например к массовику 3 шт, между собой звякни с фишки хош от мозгов хош от фишки датчика, только фишка от мозгов снята должна быть иначе показания не те будут, это проверка на склеивание проводов в оплетке между собой
Добавлено через 2 минуты
Чудес в электричестве не бывает, бывает плохой контакт
Добавлено через 19 минут
Тем более если ставил двиг м54, мозги от м54 мs43 должны быть и моторная проводка к датчикам от м54, все прозванивать нада что б сузить круг поисков и сэкономить на этом неоправданые замены которые в итоге результата ноль дадут.
Добавлено через 3 минуты
Все датчики проверить можно мультитестером и форсунки есть описание как проверять, массовик в том числе.