Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) еж или не еж?
Показать сообщение отдельно
Старый 21.01.2013, 01:11   #10
Corrosia Corrosia вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
По умолчанию Re: еж или не еж?

Надо будет одеться тепло, запастись терпением и сделать замер правильно.
Подготовка автомобиля
•Аккумуляторная батарея должна быть достаточно заряжена (напряжение больше 12 Вольт). В противном случае нужно зарядить аккумуляторную батарею.

•Подключить тестер или радиоголовку (переносной блок) диагностического разъема или разъема OBD.

•Активизировать элементы оснащения (SA, SZ или SAZ), которые активны на стоящем автомобиле, напр. защитная оболочка от грызунов, система охранной сигнализации.

•Все прочие электрические потребители выключить, при этом обратить особое внимание на телефон и специальное оснащение, которое установлено дополнительно.

•Если аккумуляторная батарея установлена в моторном отсеке, закрыть и запереть багажную дверь. Затем открыть капот и полностью вытащить вверх выключатель контакта капота (положение для ремзоны, симуляция закрытого капота).

•Если аккумуляторная батарея установлена в багажном отделении, закрыть капот. Затем открыть багажную дверь и заблокировать защелку замка багажной двери отверткой (симуляция закрытой багажной двери).

•Открыть дверь водителя и снова закрыть (симуляция посадки).

•Включить зажигание минимум на 5 секунд и затем снова выключить (симуляция поездки).

•Снова открыть дверь водителя и закрыть (симуляция выхода из машины).

•Заблокировать автомобиль и подождать 16 минут.

•Через 16 минут после блокировки автомобиля все электрические потребители выключаются отключением потребителей. В заключение можно провести измерение тока покоя.
  Ответить с цитированием