[sergejj-alex]

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Пару месяцев назад заскрепело сцепление при нажатии на педаль. Скрип точно в КПП (не педаль)! Этот звук как на работающем движке, так и нет!
В сервисе мастер сказал, что выжимной под замену, так же заодно и диск! Про карзину ничего не сказал. Зарядил мне за работу 4500 руб. Но бабосов у меня немного, поэтому, начитавшись этого очень хорошего форума, осмелел и решил поменять сам!
Снял коробку, посмотрел на выжимной и думаю, а как он скрипеть может??? Кроме выработки в 1 мм на нем ничего нет.. Ну поменяю его.

Снимаю корзину с диском. После осмотра, выявлено: диск весь в трещинках (паутинках), стерт не равномерно (хота сильно он не стерся!), его тож под замену!

Вот теперь корзина: попрыгал на ней немного =) ... она скрипит!!! А почему? Выкладываю ее фото! Подскажите живая она или нет?

Сделал некоторые пометки:
1) Лепестки ровные, но синие, как будто их сильно перегрели! Нормально ли это? (мож из-за этого скрипят?).
2) Выработка на внутренней окружности. Как будто лепестки туда доставали.. но больше нечему! Должно ли так быть?

И еще надо ли менять направляющую выжимного? А то выжимной на ней немного мотыляется.

Авто у меня с января 2011 года.
Симптомы: скрип при нажатии на педаль сцепления, небольшие дергания при трогании с места, а также при переключении передач и отпускании педали сцепления. Схват сцепления в конце хода педали.

BMW 525i 2001 г.