[Же Нёк]

Мотор m54 2.2. КУпил машину с мёртвым мотором, поменял столб на контрактный. Маслонасос, и стакан остались старые. Масло Шел полусинт 10в40. Неделю гонял нормально теперь после долгих поездок или агрессивной езды начала мигать или даже гореть лампа маслёнки на холостых. ПОка мотор не прогрет, всё нормально. Налицо зависимость вязкости масла от температуры. я сразу оговорюсь, что ремонтирую, сам и как что работает понимаю, не один мотор сам собрал и не только бмв. ЧИтал естесственно много тем про замену стакана, но не могу понять в чём связь? ток жидкости ведь один в стакане? где там потеря давления может быть? я грешу на насос. уровень масла в норме, механически пока не мерил давление но уверен что датчик не врёт потому что проблема систематическая и давление ниже нормы. простите за ещё одну тему, но я не могу найти ни одного внятного объяснения проблемы или что бы кто то отписался как её решил в теме.