Цитата:
Сообщение от booolka
Вердик от СИС-моторс:
- в одном цилиндре компрессия 9.5, на остальных 11.5, типа решается раскоксовкой, 3тыс. примерно по работе и т.д
- у ваносов есть небольшое смещение, сказали, что ремонт пока еще не критичен, если нужен будет, то ремкомплект+работы=10тыс
- накрылся катализатор, 15тыс удалить + пару рублей прошивка, вроде
- рулевые наконечники вроде под замену и что-то еще по мелочи, а так подвеска сказали, что в хорошем состоянии... в общем, тут еще 5-7 тыс.
- не работает сервотроник, то ли обрыв провода, то ли шланга, то ли блок накрылся... тут хз сколько выйдет ремонт, пусть 10тыс.
(~ максимум 50тыс, получается)
По мелочи:
- не работает датчик давления воздуха в салоне
- автокорректор правой фары
До кучи:
- капот под замену по хорошему, 15тыс. с покраской
- молдинги облезли, замена на шедоулайн, 6тыс.
- сейчас белый потолок и вроде местами пятна, заменил бы на черный (сколько будет стоить?)
- царапки и сколы по всему кузову (тут все равно скорее всего буду перекрашивать из кастрюльного цвета в другой)
По мелочи:
- треснут задний левый фонарь, не сильно
- начал протираться руль
|
Тебе очень повезет, если она не будет жрать масло канистрами и ты не попадешь на капиталку.
Автокорректор фары - это значит поломан механизм внутри фары, т.е. фара под замену, а лучше обе.
Фонарь задний с трещиной - тоже значит под замену, в идеале парой.
Ну и в остальном приятного мало, особенно сервотроник...