[Gro]

Ок, по сабжу, на таком моторе, выхлоп на две стороны, скорее всего даст уменьшение тяги.
Делай в стиле япов, один большой прямоток, желательно рассчитанный по давлению.
По идее на старте ты должен дернуть 4.4, за счет момента, но только после всех доработок.
Ну и плюс сначала на стенд, а потом уж дергать 4.4.

На скорости думаю 4.4 все таки тебя догонит и перегонит.
Насколько быстро наступит перегон боюсь даже предположить.

410 штатных с турбиной, раскручивающейся с определенных оборотов, против 440 амто н.м.

Если ты даже повысишь до 510, то старт с двух педалей, против заведомо живого 4.4 скорее всего даст преимущество на начале (может даже на 402м, сделаешь, но не буду утверждать).
Но возьми дистанцию 1.2-1.8 км - там думаю ты отстанешь сильно, причем уже к середине дистанции.

Очень спорное предприятие, но занятное.

С учетом того, что есть мнение, что заведомо живой 3.5 едет гораздо резвее чем 3.0 (не берем редукторы в расчет), поэтому 4.4 должен обладать серьезным преимуществом перед 3.0 дизель.