[Artistanddimon]

Предистория: владею БМВ 3 года. Последние пол года стал замечать, что при движении иногда печка выключается.Иногда при заводке авто не включался вентилятор печки, но при движении она начинала работать. И, вот, в начале декабря я завожу машину, на улице -5, стекла замерзли, а печка не работает. На табло автоматического климат-контроля все функции работают, а мотор печки не включается. Полазив в инете решил заменить ежа. Купил на разборке оригинал. Подключил к фишке и печка заработала. Но.... заметил, что в фишке, которая идет на ежа подгорели контакты. Купил на разборке фишку и соединил провода. Печка отработала 2 дня и затем перестала работать опять. Купил еще один еж, подключил к фишке и.... ничего! Обратился к автоэлектрикам. Соединения проводов на фишке пропаяли, проверили работу вентилятора, замкнув напрямую контакты в фишке- обороты печки работают на максимуме. Затем, померили мультиметром напряжение на тонком проводе фишки и оказалось, что напряжение 0 при том, что на табло блока климата обороты меняются.Подключил другой блок климата- результат тот же. Что делать, помогите! Живу в районном городе, есть электрики, но когда слышат БМВ- отказаваются связываться.