Цитата:
Сообщение от bumeranque
Если нет опыта и бюджета с восполняемым запасом - лучше и не стремиться к идеалу, тогда жизнь сразу станет проще
|
Имеете в виду не связываться с бмв или не утюнячивать до опупения и не менять по первому хрюканью датчиков?
Цитата:
Сообщение от bumeranque
юджета на икс3 (от 700) у автора нет все равно
|
Абсолютно верно)
Цитата:
Сообщение от bumeranque
БМВ как правило не встает намертво
|
Это крайне приятно. А вот, например, поездку в Крым и обратно из Москвы без косяков(всмысле хотя бы полного отказа движения) нормально будет выдерживать? Не имею конечно же ввиду пролетать на 140 по разваливающимся приграничным Российским и Украинским дорогам, а ехать быстро только на нормальной дороге)
И все таки, сколько придется до-вложить примерно вот в
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] машину(не тюнинг и не дооснащение)?
И кстати, основываясь на предыдущем вопросе - лучше брать такую машину за 400-450к и не париться или за 250 и вливать еще 200к? Понятно, что второй вариант выглядит абсурднее, но тем не менее почитав тему про "Кто сколько вложил в е39", то процентов 40 владельцев делали именно так. Или машинка из ссылки выше вообще не будет просить вложений(экстренные не в счет)?