вопрос по работе раздельной климы (печки)
Прошу меня извенить за "обмусоленный вопрос"!!!
Проверено - клапаны вместе с доп помпой, уровень ОЖ, термостат, ЭБУ климатом, всё ОК! Радиатор печки просто раскаленный (трубки "прямые" и "обратная" одинаково горячие). Но сторона пассажира греет, а сторона водителя еле-еле.
По поиску прочел все на нескольких форумах касательно печки, везде "ЁЖ", клапаны, доп помпа, датчик температуры салона, ЭБУ климатом, термостат. Провел эксперемент, снял питание с клапанов, то есть открыл полностью !!!. Радиатор печки при этом был сильно разогрет. Начал на ЭБУ регулировать температуру от 16 до 32 градусов и обратно, температура на выходе несмотря на полностью открытые клапаны изменялась!!! Сделал вывод, что температура регулируется не только клапанами, но и ещё какой то заслонкой. В инете, кое где упоминалась заслонка, при помощи которой так же регулируется температура путем перекрывания части потока нагнетаемого воздуха через радиатор печки (часть через раиатор, а часть в обход радиатора).
Если кто знает где она установлена, и как её проверить буду благодарен!!!
И ещё, может я не всё ещё проверил?
|